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轨道交通专用原子灰迅速发展
编辑:无锡市华宇娱乐涂料有限公司   时间:2017-02-11

    轨道交通专用原子灰在生产中存在着物理的不稳定性,即沉降稳定性,为了改善体系的沉降稳定性,应加入防沉剂。在常见的防沉剂中,气相二氧化硅的效果较好。通过对比可以看出气相二氧化硅具有很好的防沉效果和极佳的触变性。

    90年代中期,受市场利益的巨大诱惑,原子灰生产厂家已彼彼皆是,规模有大有小,所生产的产品也是良莠不齐,鱼龙混杂。所以,选择优质的原子灰也是保证施工质量的一个重要因素,应尽可能选择生产规模较大并通过国家质量认证厂家的产品或进口产品。原子灰使用后出现不良效果的因素有很多,但绝大多数都可能是因为不正当的操作所造成的,另一部分有可能是原子灰自身质量问题所引发的。所以说任何物质都有它的局限性,不可任意为之,选用优质产品并且正确的使用才是解决问题的关键。

    在使用过程中不要追求较快的硬化速度。为了节省时间,要求原子灰硬化速度越快越好是所有使用者的一个通病,人们总是不断的要求原子灰厂家生产快速固化的产品,或者是多填加固化剂来提高固化速度。这样做是不科学的,因为快速固化的原子灰有可能在刮涂时就开始了交联反应,同时快速硬化也降低了原子灰对金属的缓蚀作用,降低了附着力。另外,多填加固化剂,不仅不能提高多少硬化速度,复加物还会对涂膜产生多种不良影响。所以,硬化速度太快是有可能降低原子灰附着力的一个重要因素。

    轨道交通专用原子灰是以不饱和聚酯为主体树脂的腻子,具有固化时间短、抗溶剂性、耐久性好、不开裂、强度高等一系列优点,广泛用于汽车及其它机械行业。

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